與傳統(tǒng)的切削加工“做減法”不同，3D打印（增材制造）逆其道而行，通過穩(wěn)定增加材料的方式制造三維實(shí)體物件。無需切割、鉆孔或后續(xù)機(jī)械加工，3D打印可以快速成型、高度靈活、節(jié)約成本的優(yōu)勢(shì)。它并不在乎幾何圖形有多復(fù)雜，相反，越復(fù)雜的工裝夾具結(jié)構(gòu)可能由于鏤空越多，用料越少、成本更低，這與傳統(tǒng)生產(chǎn)恰恰相反。

　　3D打印應(yīng)用的發(fā)展路徑一般分為三個(gè)階段，原型制作-工裝夾具的制造-打印最終零部件，層層推進(jìn)。目前，最大的應(yīng)用領(lǐng)域仍然是原型制作，也就是借助3D打印縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)循環(huán)，加速推向市場(chǎng)。而目前市場(chǎng)正處于第一階段向第二階段過渡的拐點(diǎn)，最終零件生產(chǎn)開始起步。到2019年前后，3D打印在最終零件生產(chǎn)的應(yīng)用將超過工具制作的應(yīng)用。

　在第三階段，最終零部件對(duì)材料韌度、表面光滑度和美觀性的要求及打印技術(shù)的要求都更高。目前，3D打印所使用材料的功能性讓這項(xiàng)技術(shù)距離最終零件批量生產(chǎn)還有一定差距，比如還無法滿足車輛量產(chǎn)在高溫、抗沖擊等方面的要求。3D打印行業(yè)面前的挑戰(zhàn)是，提高材料和軟硬件性能，以確保打印更加無誤、可靠和可重復(fù)。

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