在坐標(biāo)系統(tǒng)建立之后，操作者可以繼續(xù)測(cè)量夾持面、定位銷(xiāo)、和其他重要特征。定位夾具所有測(cè)量特征均可實(shí)時(shí)與CAD模型進(jìn)行比對(duì)。實(shí)時(shí)最佳擬合功能可以讓操作者在實(shí)際加工之前對(duì)零件進(jìn)行公差分析，可以大大提升工作效率。重要的定位特征，例如定位銷(xiāo)等，可以直接與CAD進(jìn)行比對(duì)，實(shí)時(shí)顯示并以不同顏色標(biāo)識(shí)是否符合公差。這些實(shí)體可以包含在最佳擬合功能里，來(lái)限制零件在夾具內(nèi)的偏移。這實(shí)現(xiàn)了夾具幾何尺寸的快速定位。

在汽車(chē)工業(yè)中另一個(gè)重要的方面是控制車(chē)體的幾何形狀和通過(guò)定位夾具控制制造工藝過(guò)程的持續(xù)性和穩(wěn)定性。系統(tǒng)允許同時(shí)測(cè)量多達(dá)50點(diǎn)，可以在夾持之前和之后分別進(jìn)行多次測(cè)量。每一次測(cè)量，每個(gè)單獨(dú)點(diǎn)的位置變化均可在測(cè)量報(bào)告中實(shí)時(shí)顯示。測(cè)量時(shí)間小于1s。每一次測(cè)量，夾緊部分的變化可以繪制成曲線，便于識(shí)別故障點(diǎn)。這些信息在項(xiàng)目初期階段非常重要。東莞專(zhuān)用夾具在安裝到生產(chǎn)線之前可以消除誤差。

每一個(gè)獨(dú)立部分的真實(shí)幾何尺寸對(duì)于車(chē)身整體的質(zhì)量匹配是一個(gè)非常重要的因素。定位夾具需要利用坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)驗(yàn)證每個(gè)零件基于CAD的偏差。每一個(gè)環(huán)節(jié)的每一個(gè)零件和過(guò)程，均可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的控制。CAD模型顏色區(qū)分的偏差以使操作員可以實(shí)時(shí)地確認(rèn)故障出處，而無(wú)需瀏覽數(shù)百個(gè)檢測(cè)數(shù)據(jù)點(diǎn)。

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